AD REM
FORUM EKSPERTÓW
POZNAJMY SIĘ
AD REM
Jesteśmy organizacją, która zrzesza pasjonatów i profesjonalistów z różnych dziedzin biznesowych oraz około biznesowych. Nasz zespół to ponad 25 ekspertów reprezentujących ponad 30 branż – od marketingu i sprzedaży, przez finanse i logistykę, aż po HR i nowe technologie. Wierzymy, że prawdziwa siła tkwi w różnorodności kompetencji i doświadczeń, a naszą misją jest łączenie ludzi oraz tworzenie przestrzeni do współpracy, wymiany wiedzy i wzajemnego wsparcia.
Ekspertów
0
+
Rynków
0
+
Publikacji
0
+
Lat doświadczenia
0
+
NASI EKSPERCI
dr
Magdalena
Adamowicz
SEKTOR: DEZINFORMACJA, MOBBING, OCHRONA PRZED PRZEMOCĄ
Posłanka do Parlamentu Europejskiego
Adwokat
Michał
Babicz
Adwokat, Partner, Szef Działu Postępowań Spornych, Kancelaria Prawna Filipiak Babicz
Ewelina
Bogiel
SEKTOR: EKONOMIA, RYNEK FINANSOWY
Dyrektor Departamentu Zgodności, Bank Ochrony Środowiska S.A.
Monika
Borowiecka
SEKTOR: FUNDUSZE UE, INNOWACJE, INWESTYCJE, NOWE TECHNOLOGIE, STARTUP, VENTURE CAPITAL
Partner Zarządzający Tangent Line Ventures Capital
Renata
Davidson
Prezes Zarządu Davidson Consulting
Agnieszka
Durlik
Dyrektor Generalna Sądu Arbitrażowego przy Krajowej Izbie Gospodarczej
Zbigniew
Gajewski
Redaktor Naczelny THINKTANK Review
Elżbieta
Gorajewska
SEKTOR: MARKETING, PR, REKLAMA, RYNEK MEDIALNY
Dyrektor Zarządzający, Polska Organizacja Reklamodawców
dr
Andrzej
Hałasiewicz
SEKTOR: ROLNICTWO
socjolog wsi i ekonomista łączący teorię z praktyką. Wieloletni pracownik Zakładu Socjologii Obszarów Rustykalnych Instytutu Socjologii UMK w Toruniu.
Janusz
Janiszewski
SEKTOR: CYBERBEZPIECZEŃSTWO, RYNEK LOTNICZY, TRANSPORT
b. Prezes Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej (PAŻP)
Agata
Kaczmarska
SEKTOR: COACHING, HR, MARKETING, MENTORING, PSYCHOLOGIA BEHAWIORALNA, REKLAMA, ZARZĄDZANIE
Chief People Officer, Dentsu Polska & CEE
Beata
Korab
Dyrektor sprzedaży i marketingu
Radca Prawny
Karolina
Kowalska
Radca prawny, Mediatorka, Założycielka Kancelarii Kowalska Legal, Doradca Prezesa Zarządu Pracodawców RP
Bartosz
Kwiatkowski
SEKTOR: ENERGIA, RYNEK PALIWOWY, SUROWCE
Dyrektor Generalny, Polska Organizacja Gazu Płynnego (POGP)
Agnieszka
Michalak
Data & Analytics Consulting Senior Manager EPAM Systems
dr
Eliza
Misiecka
GENESIS PR
dr
Wojciech
Nagel
SEKTOR: COMPLIANCE, EKONOMIA, EMERYTURY, HR, IKE, IKZE, INWESTYCJE, PPK, RYNEK FINANSOWY, RYNEK PRACY
Przewodniczący Zespołu Ubezpieczeń Społecznych RDS
Beata
Orłowska
SEKTOR: COMPLIANCE, EKONOMIA, PODATKI, RYNEK FINANSOWY, RYNEK FMCG, STRATEGIE BIZNESOWE
Licencjonowana doradczyni podatkowa
Michał
P.Dybowski
SEKTOR: RYNEK ZDROWIA
Dyrektor Biura Green Hospitals, Polska Federacja Szpitali (PFSz)
dr n. med.
Łukasz Michał
Rákász
SEKTOR: RYNEK ZDROWIA
Ordynator Oddziału Neurochirurgii w Szpitalu im. prof. Bogdanowicza w Warszawie
radca prawny
Iwona
Smolak
SEKTOR: RYNEK PRACY
Partner Gardocki i Partnerzy Adwokaci i Radcowie Prawni
Maria
Stemplewska
SEKTOR: DEZINFORMACJA, MOBBING, OCHRONA PRZED PRZEMOCĄ
Socjolog, coach, trener, specjalistka psychoterapii uzależnień
Paweł
Tamborski
SEKTOR: EKONOMIA, RYNEK FINANSOWY
Capital Market and Corporate Finance Advisory, ekonomista, w latach 2012–2014 Podsekretarz Stanu w Ministerstwie Skarbu Państwa, w latach 2014–2015 Prezes Zarządu Giełdy Papierów Wartościowych w Warszawie
Adwokat prof. dr hab.
Paweł
Wajda
Wydział Prawa i Administracji Uniwersytet Warszawski
dr
Anna
Wilińska-Zelek
Adwokatka, Starsza prawniczka, Menedżerka Zespołu w Dziale Prawa Gospodarczego, Kancelaria Prawna Filipiak Babicz
Adwokat
Rafał
Wojciechowski
Adwokat, Partner, Szef Działu Prawa Rynku Kapitałowego, Dyrektor biura Warszawa Kancelaria Prawna Filipiak Babicz
BIURO PRASOWE
PULSHR.PL
2026-04-12
Od jutra nowe zasady L4. Koniec kombinowania ze zwolnieniami
Zdaniem adwokata Piotra Bocianowskiego, członka Forum Ekspertów Ad Rem, powyższe zmiany były oczekiwane i usprawnią przebieg kontroli. - Brak tych uprawnień w poprzednim stanie prawnym powodował, że kontrole były nieefektywne. Mieliśmy do czynienia z sytuacją, gdy osoby kontrolowane odmawiały podania danych i tym samym paraliżowały prowadzoną kontrolę. To była sytuacja absurdalna i powodująca nadużycia - mówi Piotr Bocianowski.
YOUTUBE.COM
2026-04-10
Niedobory paliwa uderzają w lotnictwo
Zakłócenia na lotniskach zaczynają mieć bezpośredni związek z napięciami wokół Cieśniny Ormuz. To właśnie przez ten wąski szlak morski przebiega znacząca część światowego transportu paliwa lotniczego. Rosnące napięcia polityczne w regionie, działania Iranu i ograniczenia w przepływie surowca przekładają się na realne problemy branży lotniczej. Rosnące ceny i niedobory paliwa na kluczowych lotniskach. Ceny paliwa lotniczego wzrosły już ponad 100% w porównaniu z poziomami sprzed eskalacji konfliktu, co uderza w linie lotnicze.
ENEWSROOM.PL
2026-04-10
Niedobory paliwa uderzają w transport lotniczy
Problemy z dostępnością najpierw dotknęły Azję i Daleki Wschód, gdzie większość operacji jest silnie uzależniona od dostaw przez szlaki morskie. Teraz sygnały o ograniczeniach napływają także z Europy. Pięć włoskich portów lotniczych zgłasza trudności z zaopatrzeniem i ograniczenia w dystrybucji paliwa. Jeśli sytuacja eskaluje i dotrze do większych hubów, jak Londyn-Heathrow czy Paryż-Charles de Gaulle, konsekwencje dla ruchu lotniczego będą poważne – powiedział serwisowi eNewsroom.pl Janusz Janiszewski, ekspert lotniczy ds. bezpieczeństwa, Forum Ekspertów Ad Rem.
ZERO.PL
2026-04-08
Kryptowaluty. Od problemów giełdy do debaty o wzmocnieniu nadzoru
Kłopoty jednej z giełd kryptowalut wywołały zamieszanie wśród inwestorów oraz pytania o stan całego rynku. Brakuje jednak danych, które pozwoliłyby jednoznacznie ocenić sytuację. Jeśli problemy się pogłębią, temat regulacji i nadzoru nad kryptoaktywnościami z pewnością wróci ze zdwojoną siłą – uważa prof. Paweł Wajda z Uniwersytetu Warszawskiego. Felieton autorstwa: Paweł Wajda
GAZETAPRAWNA.PL
2026-04-08
Selektywne zwolnienia lekarskie mogą przynieść pracownikom więcej problemów niż korzyści
Tymczasem według dr Marcina Wojewódki, radcy prawnego w Kancelarii Wojewódka i Wspólnicy, sprawa jest jasna, bo z nowego przepisu wynika, że praca zarobkowa w ramach określonego tytułu może być wykonywana z uwagi na rodzaj tej pracy. Podobnie odpowiada MRPiPS na pytania w tej sprawie zadane przez redakcję DGP.
RMF24.PL
2026-04-07
Nadchodzi wielki kryzys w branży lotniczej? „Ruch może spaść nawet o 90 proc.”
Możemy mieć taki kryzys paliwowy, w którym dostępność paliwa lotniczego na rynku będzie mniejsza i dotknie to również Polskę czy inne kraje w Europie; ruch lotniczy może spaść o 60-70, a nawet 90 proc. - ocenił Janusz Janiszewski, ekspert lotniczy i były p.o. prezesa Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej. Z kolei szef Ryanaira Michael O'Leary uważa, że Europa z początkiem lata może stanąć w obliczu poważnych niedoborów paliwa lotniczego, jeśli konflikt będzie się przedłużał. W obliczu wielkiego kryzysu pilne narady grup koordynacyjnych ds. ropy i gazu zwołuje w tym tygodniu Komisja Europejska.
RMF24.PL
2026-04-07
Możliwy kryzys paliwowy? „Ruch lotniczy może spaść nawet o 90 proc.”
Na kilku włoskich lotniskach wprowadzono pierwsze ograniczenia dotyczące paliwa lotniczego. To rezultat wojny USA i Izraela przeciwko Iranowi, który w odwecie zablokował strategiczną cieśninę Ormuz i atakuje kraje Zatoki Perskiej. "Podczas pandemii w polskiej przestrzeni powietrznej mieliśmy jednocześnie maksymalnie sześć samolotów, gdzie w 2019 roku ta liczba wynosiła 300-400 samolotów jednocześnie. Możemy mieć taką powtórkę. Ruch lotniczy może spaść o 60-70, a nawet 90 proc. Pamiętamy, że w czasie pandemii na niektórych lotniskach nie odbywała się żadna operacja lotnicza, ruch lotniczy całkowicie zamarł, co miało gigantyczne konsekwencje dla całego sektora lotniczego" – podkreślił w rozmowie z Bogdanem Zalewskim w Radiu RMF24 Janusz Janiszewski, ekspert ds. ruchu lotniczego z Forum Ekspertów Ad Rem.
RMFON.PL
2026-04-07
Europejskie linie lotnicze rozwijają połączenia z Azją. „Cały rynek dalekowschodni musi być obsłużony”
Wojna w Zatoce Perskiej sprawia, że europejskie linie lotnicze rozwijają połączenia z Azją. LOT uruchamia loty do Tokio oraz do Bangkoku, a Lufthansa otwiera coraz więcej połączeń z Singapurem. "Tak naprawdę cały rynek dalekowschodni musi być obsłużony. To, co obsługiwały huby w Katarze, w Dubaju, musi być zastąpione. Wszystkie połączenia z Malezją, z Singapurem, z Chinami w jakiś sposób muszą być zastąpione i wypełnione. Natomiast nie będzie to skala, w jakiej obsługiwały to linie lotnicze z Bliskiego Wschodu. Natomiast linie europejskie starają się w jakiś sposób wypełnić tę lukę. Rynek nigdy nie zna pustki i stara się wypełnić te luki" – przyznał w rozmowie z Kubą Śliwińskim na antenie Radia RMF24 Janusz Janiszewski, ekspert ds. ruchu lotniczego z Forum Ekspertów Ad Rem.
BOMEGA.PL
2026-04-07
Nadchodzi wielki kryzys w branży lotniczej? “Ruch może spaść nawet o 90 proc.”
Zdaniem Janusza Janiszewskiego, eksperta ds. ruchu lotniczego z Forum Ekspertów Ad Rem i byłego p.o. prezesa Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej, obecnie nie widać problemów z dostępnością paliwa do samolotów – dotkliwy za to jest wzrost jego ceny. Cena paliwa lotniczego już przekroczyła wzrosty 100-procentowe w stosunku do tego, co było przed wybuchem wojny na Bliskim Wschodzie – wskazał rozmówca Bogdana Zalewskiego na antenie Radia RMF24.
WOJSKONEWS.PL
2026-04-07
Nadchodzi wielki kryzys w branży lotniczej? „Ruch może spaść nawet o 90 proc.”
Możemy mieć taki kryzys paliwowy, w którym dostępność paliwa lotniczego na rynku będzie mniejsza i dotknie to również Polskę czy inne kraje w Europie; ruch lotniczy może spaść o 60-70, a nawet 90 proc. - ocenił Janusz Janiszewski, ekspert lotniczy i były p.o. prezesa Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej.
NIEMAZARTOW.EU
2026-04-07
Nadchodzi wielki kryzys w branży lotniczej? „Ruch może spaść nawet o 90 proc.”
Możemy mieć taki kryzys paliwowy, w którym dostępność paliwa lotniczego na rynku będzie mniejsza i dotknie to również Polskę czy inne kraje w Europie; ruch lotniczy może spaść o 60-70, a nawet 90 proc. – ocenił Janusz Janiszewski, ekspert lotniczy i były p.o. prezesa Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej.
APPLE.COM
2026-04-07
Nadchodzi wielki kryzys w branży lotniczej? „Ruch może spaść nawet o 90 proc.”
"Podczas pandemii w polskiej przestrzeni powietrznej mieliśmy jednocześnie maksymalnie sześć samolotów, gdzie w 2019 roku ta liczba wynosiła 300-400 samolotów jednocześnie. Możemy mieć taką powtórkę. Ruch lotniczy może spaść o 60-70, a nawet 90 proc. Pamiętamy, że w czasie pandemii na niektórych lotniskach nie odbywała się żadna operacja lotnicza, ruch lotniczy całkowicie zamarł, co miało gigantyczne konsekwencje dla całego sektora lotniczego" – podkreślił w rozmowie z Bogdanem Zalewskim w Radiu RMF24 Janusz Janiszewski, ekspert ds. ruchu lotniczego z Forum Ekspertów Ad Rem.
ZERO.PL
2026-04-05
Gdy święta ujawniają to, co ukryte na co dzień
Co roku powtarzamy te same rytuały licząc, że święta przyniosą spokój i bliskość. Tymczasem to właśnie wtedy najczęściej wychodzą na jaw niewidoczne na co dzień napięcia i rodzinne role, od których niełatwo się uwolnić. Święta nie naprawiają relacji, tylko je odsłaniają – uważa dr Mateusz Grzesiak, psycholog. Felieton autorstwa: Mateusz Grzesiak
ZERO.PL
2026-04-04
Tradycja, komfort i wybór. Jak dziś przeżywamy święta?
Dawniej liczyła się tradycja, dziś coraz częściej wybieramy komfort i swobodę. Wielkanoc w XXI wieku to święta, które dopasowujemy do siebie – nie odwrotnie. Felieton autorstwa: Maria Stemplewska
GAZETA.PL
2026-04-03
2026 to rok zmian w PPK. Oto szczegóły
Nie wszyscy uważają, że korekty w programie są potrzebne. - Można oczywiście trochę zliberalizować politykę inwestycyjną oraz pomyśleć o możliwości zwiększenia limitów dobrowolnych wpłat dodatkowych tak przez podmioty zatrudniające, jak też przez samych zatrudnionych. Ale patrząc z perspektywy praktyki i nastawienia naszych rodaków do majstrowania przy rozwiązaniach długoterminowego oszczędzania, nie wprowadzałbym zmian innych niż kosmetyczne - mówi dr Marcin Wojewódka z Instytutu Emerytalnego, były wiceprezes ZUS.
ZERO.PL
2026-04-01
Precedens, którego nikt się nie spodziewał. Jak NSA otworzył debatę o granicach prawa krajowego
Najnowsze orzeczenie Naczelnego Sądu Administracyjnego, dotyczące transkrypcji zagranicznego aktu małżeństwa jednopłciowego, wywołało olbrzymie zainteresowanie opinii publicznej. W tle tego precedensowego rozstrzygnięcia znajdują się zarówno prounijna wykładnia prawa krajowego, jak i systemowy problem ograniczeń kompetencyjnych sądów administracyjnych. Felieton autorstwa: Paweł Wajda
PRESS.PL
2026-03-31
Konkurs AD WO/MAN 2025 rozstrzygnięty
We wtorek wieczorem w Centrum Kreatywności Targowa w Warszawie rozstrzygnięta została 14. edycja Konkursu AD WO/MAN. Przedstawiciele agencji reklamowych, mediowych, interaktywnych, agencji PR oraz studiów produkcyjnych, postprodukcyjnych i dźwiękowych wybierali w tym konkursie najlepszych w pięciu kategoriach: Agencje mediowe, Agencje reklamowe, Studia produkcyjne, Agencje PR oraz Young. Katarzyna Życińska, CEO 38 Content Communication, wygrała w kategorii Agencje PR, uzyskując 185 punktów. Na drugim miejscu znalazł się Tomasz Alberski, managing partner K+ Group (139 pkt), a na trzecim – Eliza Misiecka, CEO Genesis PR (137 pkt).
ZERO.PL
2026-03-26
Drogi koszyk wielkanocny? Winna czekolada, nie wojna w Iranie
Tegoroczna Wielkanoc uderzy w portfele, ale nie tak, jak mogłoby się wydawać. Drożyznę napędzają głównie czekolada i kilka specyficznych kategorii, a nie globalne napięcia czy skok cen paliw. Rynkowa rzeczywistość jest bardziej złożona: polskie sklepy działają według logiki sezonu i promocji, a nie nagłych geopolitycznych impulsów. Felieton autorstwa: Agnieszka Michalak
PULSHR.PL
2026-03-25
Wraca obietnica sprzed lat. Czy tym razem dojdzie do przełomu?
Czy więc opublikowane w mediach zdjęcie jest zapowiedzią wyjęcia z sejmowej zamrażarki tego pomysłu? Radca prawny dr Marcin Wojewódka z Kancelarii Prawa Pracy „Wojewódka i Wspólnicy", członek Forum Ekspertów Ad Rem, ma nadzieję, że nie.
RP.PL
2026-03-24
Upadłości firm rosną po pandemii. W Polsce tempo jest alarmujące
– Zajęcie przez Polskę wysokiej 13. pozycji to efekt kumulacji: rekordowych kosztów energii, niespotykanej dotąd presji płacowej oraz schłodzenia popytu u naszych głównych partnerów, jak Niemcy, gdzie dynamika upadłości jest jeszcze wyższa – komentuje Agnieszka Durlik z Forum Ekspertów Ad Rem, członkini zarządu KIG. – Pytanie o wpływ eskalacji na Bliskim Wschodzie nie jest dziś pytaniem teoretycznym. Każdy nowy punkt zapalny na mapie świata to dla polskich przedsiębiorców realny wzrost cen spedycji, ryzyko kolejnego szoku surowcowego i – co najgorsze – ucieczka kapitału do tzw. bezpiecznych przystani, co osłabia naszą walutę i podraża import – dodaje, podkreślając, że jeśli konflikt na Bliskim Wschodzie rozleje się na kluczowe szlaki handlowe, musimy liczyć się z kolejnym, drastycznym spowolnieniem gospodarczym.
ZERO.PL
2026-03-24
Likwidacja porodówek – między demografią a demontażem systemu
Dyskusja o likwidacji oddziałów położniczych w Polsce obraca się wokół fałszywego dylematu: porodówki kontra geriatria. Tymczasem problemem nie jest to, że jednych oddziałów jest za dużo, a drugich za mało – problemem jest brak strategicznego podejścia do planowania sieci szpitalnej w warunkach zmian demograficznych. Dane są jednoznaczne: w ciągu pierwszych czterech tygodni 2026 r. zamknięto 18 oddziałów ginekologiczno-położniczych. Łączna liczba porodówek spadła z ponad 400 dekadę temu do ok. 266 na początku tego roku. Prognozy Głównego Urzędu Statystycznego wskazują, że w 2026 r. liczba porodów nie przekroczy 210 tysięcy, wobec 252 tysięcy w 2024 r. To trend, którego nie da się odwrócić rozporządzeniami – ale można nim odpowiedzialnie zarządzać.
RAZYDZISIAJ.PL
2026-03-23
Renta pod lupą. Dane ZUS nie pozostawiają złudzeń
Demografia, czyli ogólne zmniejszanie się liczby naszych obywateli, ma znaczenie i wskazuje na to choćby fakt, że struktura wiekowa przyznawanych rent nie uległa jakiejś zasadniczej zmianie – wskazuje, cytowany przez DGP, dr Marcin Wojewódka z Instytutu Emerytalnego i Forum Ekspertów AdRem.
BANAJ.PL
2026-03-23
Renta pod lupą. Dane ZUS nie pozostawiają złudzeń
Demografia, czyli ogólne zmniejszanie się liczby naszych obywateli, ma znaczenie i wskazuje na to choćby fakt, że struktura wiekowa przyznawanych rent nie uległa jakiejś zasadniczej zmianie – wskazuje, cytowany przez DGP, dr Marcin Wojewódka z Instytutu Emerytalnego i Forum Ekspertów AdRem.
NOWINY.PRESS
2026-03-23
Renta pod lupą. Dane ZUS nie pozostawiają złudzeń – Biznes Wprost
Demografia, czyli ogólne zmniejszanie się liczby naszych obywateli, ma znaczenie i wskazuje na to choćby fakt, że struktura wiekowa przyznawanych rent nie uległa jakiejś zasadniczej zmianie – wskazuje, cytowany przez DGP, dr Marcin Wojewódka z Instytutu Emerytalnego i Forum Ekspertów AdRem.
WPROST.PL
2026-03-23
Renta mniej opłacalna niż kiedyś? Eksperci nie mają wątpliwości
– Demografia, czyli ogólne zmniejszanie się liczby naszych obywateli, ma znaczenie i wskazuje na to choćby fakt, że struktura wiekowa przyznawanych rent nie uległa jakiejś zasadniczej zmianie – wskazuje, cytowany przez DGP, dr Marcin Wojewódka z Instytutu Emerytalnego i Forum Ekspertów AdRem.
ZERO.PL
2026-03-20
KSeF na zakręcie. Małe firmy mówią o kosztach, chaosie i ryzyku paraliżu
Pierwsze miesiące działania obowiązkowego KSeF dla dużych firm ujawniły szereg problemów, które budzą realne obawy przed kwietniowym rozszerzeniem systemu na sektor MŚP. Małe przedsiębiorstwa, pozbawione zaplecza IT i obciążone dodatkowymi kosztami, mogą najmocniej odczuć skutki niedoskonałości systemu.
PULSHR.PL
2026-03-20
Nowe zasady L4 od 13 kwietnia. To koniec kombinowania ze zwolnieniami
Zdaniem adwokata Piotra Bocianowskiego, członka Forum Ekspertów Ad Rem, powyższe zmiany były oczekiwane i usprawnią przebieg kontroli. - Brak tych uprawnień w poprzednim stanie prawnym powodował, że kontrole były nieefektywne. Mieliśmy do czynienia z sytuacją, gdy osoby kontrolowane odmawiały podania danych i tym samym paraliżowały prowadzoną kontrolę. To była sytuacja absurdalna i powodująca nadużycia - mówi Piotr Bocianowski.
RMFON.PL
2026-03-19
Europejskie linie lotnicze rozwijają połączenia z Azją. „Cały rynek dalekowschodni musi być obsłużony”
Wojna w Zatoce Perskiej sprawia, że europejskie linie lotnicze rozwijają połączenia z Azją. LOT uruchamia loty do Tokio oraz do Bangkoku, a Lufthansa otwiera coraz więcej połączeń z Singapurem. "Tak naprawdę cały rynek dalekowschodni musi być obsłużony. To, co obsługiwały huby w Katarze, w Dubaju, musi być zastąpione. Wszystkie połączenia z Malezją, z Singapurem, z Chinami w jakiś sposób muszą być zastąpione i wypełnione. Natomiast nie będzie to skala, w jakiej obsługiwały to linie lotnicze z Bliskiego Wschodu. Natomiast linie europejskie starają się w jakiś sposób wypełnić tę lukę. Rynek nigdy nie zna pustki i stara się wypełnić te luki" – przyznał w rozmowie z Kubą Śliwińskim na antenie Radia RMF24 Janusz Janiszewski, ekspert ds. ruchu lotniczego z Forum Ekspertów Ad Rem.
APPLE.COM
2026-03-19
Europejskie linie lotnicze rozwijają połączenia z Azją. „Cały rynek dalekowschodni musi być obsłużony”
Wojna w Zatoce Perskiej sprawia, że europejskie linie lotnicze rozwijają połączenia z Azją. LOT uruchamia loty do Tokio oraz do Bangkoku, a Lufthansa otwiera coraz więcej połączeń z Singapurem. "Tak naprawdę cały rynek dalekowschodni musi być obsłużony. To, co obsługiwały huby w Katarze, w Dubaju, musi być zastąpione. Wszystkie połączenia z Malezją, z Singapurem, z Chinami w jakiś sposób muszą być zastąpione i wypełnione. Natomiast nie będzie to skala, w jakiej obsługiwały to linie lotnicze z Bliskiego Wschodu. Natomiast linie europejskie starają się w jakiś sposób wypełnić tę lukę. Rynek nigdy nie zna pustki i stara się wypełnić te luki" – przyznał w rozmowie z Kubą Śliwińskim na antenie Radia RMF24 Janusz Janiszewski, ekspert ds. ruchu lotniczego z Forum Ekspertów Ad Rem.
RMF24.PL
2026-03-19
Europejskie linie lotnicze rozwijają połączenia z Azją. „Cały rynek dalekowschodni musi być obsłużony”
Wojna w Zatoce Perskiej sprawia, że europejskie linie lotnicze rozwijają połączenia z Azją. LOT uruchamia loty do Tokio oraz do Bangkoku, a Lufthansa otwiera coraz więcej połączeń z Singapurem. "Tak naprawdę cały rynek dalekowschodni musi być obsłużony. To, co obsługiwały huby w Katarze, w Dubaju, musi być zastąpione. Wszystkie połączenia z Malezją, z Singapurem, z Chinami w jakiś sposób muszą być zastąpione i wypełnione. Natomiast nie będzie to skala, w jakiej obsługiwały to linie lotnicze z Bliskiego Wschodu. Natomiast linie europejskie starają się w jakiś sposób wypełnić tę lukę. Rynek nigdy nie zna pustki i stara się wypełnić te luki" – przyznał w rozmowie z Kubą Śliwińskim na antenie Radia RMF24 Janusz Janiszewski, ekspert ds. ruchu lotniczego z Forum Ekspertów Ad Rem. Czytaj więcej na https://www.rmf24.pl/podcasty/informacje-rmf24/audio,aId,3514003#utm_source=paste&utm_medium=paste&utm_campaign=firefox
TWOJE-MIASTO.PL
2026-03-11
Szpitale to infrastruktura krytyczna – brakuje dedykowanego komponentu SAFE
Z perspektywy dyrektora odpowiedzialnego za zrównoważony rozwój i bezpieczeństwo szpitali w Polskiej Federacji Szpitali, moja ocena jest znacznie bardziej ostrożna. W kontekście ochrony infrastruktury krytycznej – jaką są szpitale – program SAFE rodzi więcej pytań niż odpowiedz. Oczekujemy, że europejski program bezpieczeństwa o takiej skali finansowej będzie zawierał wyraźny, dedykowany komponent dla ochrony infrastruktury zdrowotnej. SAFE takiego komponentu nie posiada. Program koncentruje się na „priority defence capabilities” i wspólnych zakupach w obszarze przemysłu obronnego. Technologie dual-use są wprawdzie dopuszczalne, ale ich praktyczna alokacja skupia się na lukach militarnych, a nie na odporności cywilnej infrastruktury medycznej. Z perspektywy Polskiej Federacji Szpitali postuluję wpisanie cyberbezpieczeństwa szpitali jako wyraźnego priorytetu w krajowych planach SAFE, utworzenie narodowego funduszu odporności cyfrowej ochrony zdrowia, Powiązanie finansowania z audytami NIS2 i realnymi wskaźnikami efektywności, zachowanie elastyczności w doborze technologii – bez sztucznych ograniczeń geograficznych, integrację planów bezpieczeństwa szpitali z systemami NATO i obroną cywilną oraz budowę kompetencji personelu jako elementu strategii odporności – tłumaczy Michał Dybowski, Prezes Healthcare Poland Foundation, dyrektor Departamentu Bezpieczeństwa i Zrównoważonego Rozwoju Polskiej Federacji, Forum Ekspertów Ad Rem.
MANAGERPLUS.PL
2026-03-11
AD REM: Szpitale to infrastruktura krytyczna – brakuje dedykowanego komponentu SAFE
– Z perspektywy dyrektora odpowiedzialnego za zrównoważony rozwój i bezpieczeństwo szpitali w Polskiej Federacji Szpitali, moja ocena jest znacznie bardziej ostrożna. W kontekście ochrony infrastruktury krytycznej – jaką są szpitale – program SAFE rodzi więcej pytań niż odpowiedz. Oczekujemy, że europejski program bezpieczeństwa o takiej skali finansowej będzie zawierał wyraźny, dedykowany komponent dla ochrony infrastruktury zdrowotnej. SAFE takiego komponentu nie posiada. Program koncentruje się na „priority defence capabilities” i wspólnych zakupach w obszarze przemysłu obronnego. Technologie dual-use są wprawdzie dopuszczalne, ale ich praktyczna alokacja skupia się na lukach militarnych, a nie na odporności cywilnej infrastruktury medycznej. Z perspektywy Polskiej Federacji Szpitali postuluję wpisanie cyberbezpieczeństwa szpitali jako wyraźnego priorytetu w krajowych planach SAFE, utworzenie narodowego funduszu odporności cyfrowej ochrony zdrowia, Powiązanie finansowania z audytami NIS2 i realnymi wskaźnikami efektywności, zachowanie elastyczności w doborze technologii – bez sztucznych ograniczeń geograficznych, integrację planów bezpieczeństwa szpitali z systemami NATO i obroną cywilną oraz budowę kompetencji personelu jako elementu strategii odporności – tłumaczy Michał Dybowski, Prezes Healthcare Poland Foundation, dyrektor Departamentu Bezpieczeństwa i Zrównoważonego Rozwoju Polskiej Federacji, Forum Ekspertów Ad Rem.
TWOJE-MIASTO.PL
2026-03-10
Szpitale rywalizują, system nie działa – jak odwrócić spiralę kosztów i odbudować zdolność systemu do działania
W Polsce potrzebujemy nie wyłącznie jednej „dużej ustawy”, ale programu wdrożeniowego, który daje dyrektorom narzędzia i przykłady: jak obniżać koszty energii bez ryzyka klinicznego, jak ustawiać KPI, jak wdrażać kulturę zgłaszania, jak budować cyberodporność. Polska Federacja Szpitali może pełnić rolę platformy standaryzacji i upowszechniania praktyk, a Healthcare Poland – rolę środowiska pilotaży i LivingLab, które zamieniają koncepcje w operacyjne playbooki i „success stories” możliwe do replikacji – tłumaczy Michał Dybowski, Prezes Healthcare Poland Foundation, dyrektor Departamentu Bezpieczeństwa i Zrównoważonego Rozwoju Polskiej Federacji, Forum Ekspertów Ad Rem.
CEO.COM.PL
2026-03-10
Rywalizacja szpitali o kadry to skutek problemów systemowych, a nie tylko presji płacowej
– W Polsce potrzebujemy nie wyłącznie jednej „dużej ustawy”, ale programu wdrożeniowego, który daje dyrektorom narzędzia i przykłady: jak obniżać koszty energii bez ryzyka klinicznego, jak ustawiać KPI, jak wdrażać kulturę zgłaszania, jak budować cyberodporność. Polska Federacja Szpitali może pełnić rolę platformy standaryzacji i upowszechniania praktyk, a Healthcare Poland – rolę środowiska pilotaży i LivingLab, które zamieniają koncepcje w operacyjne playbooki i „success stories” możliwe do replikacji – tłumaczy Michał Dybowski, Prezes Healthcare Poland Foundation, dyrektor Departamentu Bezpieczeństwa i Zrównoważonego Rozwoju Polskiej Federacji, Forum Ekspertów Ad Rem.
WNET.FM
2026-03-02
Zamknięty Dubaj, zamknięta Doha. „Tego czasu już się nie da nadrobić”
Zamknięcie przestrzeni powietrznej nad częścią Bliskiego Wschodu i wstrzymanie operacji w kluczowych portach przesiadkowych wywołało globalny efekt domina Zamknięcie przestrzeni powietrznej nad częścią Bliskiego Wschodu i wstrzymanie operacji w kluczowych portach przesiadkowych wywołało globalny efekt domina. O skali kryzysu i jego konsekwencjach mówił na antenie były prezes PAŻP, Janusz Janiszewski.
PODTAIL.SE
2026-03-02
Zamknięty Dubaj, zamknięta Doha. „Tego czasu już się nie da nadrobić”
Zamknięcie przestrzeni powietrznej nad częścią Bliskiego Wschodu i wstrzymanie operacji w kluczowych portach przesiadkowych wywołało globalny efekt domina. O skali kryzysu i jego konsekwencjach mówił na antenie były prezes PAŻP, Janusz Janiszewski. Dubai International Airport – serce globalnych przesiadek Ekspert podkreśla, że Dubaj to jeden z najważniejszych hubów świata, szczególnie po zamknięciu rosyjskiej przestrzeni powietrznej po wybuchu wojny na Ukrainie. – „Dubaj to jest jeden z głównych portów przesiadkowych, jeśli chodzi o połączenia pomiędzy Europą Zachodnią a Dalekim Wschodem. Od momentu wybuchu wojny w Ukrainie to właśnie Dubaj plus do tego Katar stały się głównymi elementami globalnego łańcucha połączeń lotniczych” – wyjaśnia Janusz Janiszewski.
PODDTOPPEN.SE
2026-03-02
Zamknięty Dubaj, zamknięta Doha. „Tego czasu już się nie da nadrobić”
Zamknięcie przestrzeni powietrznej nad częścią Bliskiego Wschodu i wstrzymanie operacji w kluczowych portach przesiadkowych wywołało globalny efekt domina. O skali kryzysu i jego konsekwencjach mówił na antenie były prezes PAŻP, Janusz Janiszewski.
PODTAIL.COM
2026-03-02
Zamknięty Dubaj, zamknięta Doha. „Tego czasu już się nie da nadrobić”
Zamknięty Dubaj, zamknięta Doha. „Tego czasu już się nie da nadrobić”
SPOTIFY.COM
2026-03-02
Zamknięty Dubaj, zamknięta Doha. „Tego czasu już się nie da nadrobić”
Zamknięcie przestrzeni powietrznej nad częścią Bliskiego Wschodu i wstrzymanie operacji w kluczowych portach przesiadkowych wywołało globalny efekt domina. O skali kryzysu i jego konsekwencjach mówił na antenie były prezes PAŻP, Janusz Janiszewski.
AMAZON.COM
2026-03-02
Zamknięty Dubaj, zamknięta Doha. „Tego czasu już się nie da nadrobić”
Zamknięcie przestrzeni powietrznej nad częścią Bliskiego Wschodu i wstrzymanie operacji w kluczowych portach przesiadkowych wywołało globalny efekt domina. O skali kryzysu i jego konsekwencjach mówił na antenie były prezes PAŻP, Janusz Janiszewski. Dubai International Airport – serce globalnych przesiadek Ekspert podkreśla, że Dubaj to jeden z najważniejszych hubów świata, szczególnie po zamknięciu rosyjskiej przestrzeni powietrznej po wybuchu wojny na Ukrainie. – „Dubaj to jest jeden z głównych portów przesiadkowych, jeśli chodzi o połączenia pomiędzy Europą Zachodnią a Dalekim Wschodem. Od momentu wybuchu wojny w Ukrainie to właśnie Dubaj plus do tego Katar stały się głównymi elementami globalnego łańcucha połączeń lotniczych” – wyjaśnia Janusz Janiszewski. Skala operacji robi ogromne wrażenie. – „Dzienna liczba operacji w Dubaju w pikowych momentach to 2–2,5 tysiąca startów i lądowań. W godzinie szczytu to 210–220 operacji” – mówi ekspert. Dla porównania, jak zaznacza, Warszawa obsługuje w szczycie 400–550 operacji dziennie. Hamad International Airport – drugi filar systemu Podobną rolę pełni Doha w Katarze. – „Jeśli chodzi o Katar, o Dohę, to mamy 1000–1500 operacji dziennie. Proszę sobie uzmysłowić, jaki to jest ogrom” – podkreśla Janiszewski. W praktyce oznacza to, że wstrzymanie ruchu w tych portach przesiadkowych dezorganizuje połączenia między Europą, Azją i Australią. „Tego czasu już się nie da odrobić”
RMFON.PL
2026-03-02
Paraliż lotniczy na Bliskim Wschodzie. „Możliwe eskorty przez samoloty bojowe”
W związku z działaniami militarnymi na Bliskim Wschodzie wiele państw w tym regionie zamknęło przestrzeń powietrzną. Tysiące turystów utknęło m.in. w Zjednoczonych Emiratach Arabskich, Kuwejcie i Katarze. "To przede wszystkim ogromne wyzwanie dla służb kontroli ruchu lotniczego. Piloci muszą liczyć na tych, co są na ziemi i na współpracę wojskową, cywilną. Jest duże rozchwianie całego systemu. Może nawet dojść do sytuacji, gdzie te loty będą eskortowane przez samoloty bojowe, które będą je ochraniać. Z pewnością jest to informacja poufna i nikt się o tym nie dowie. Samoloty bojowe nie będą widoczne na flight radarze czy na innych wskaźnikach" – mówił w rozmowie z Marcinem Jędrychem w Radiu RMF24 Janusz Janiszewski, ekspert ds. ruchu lotniczego z Forum Ekspertów Ad Rem.
RMF24.PL
2026-03-02
Paraliż lotniczy na Bliskim Wschodzie. „Możliwe eskorty przez samoloty bojowe”
W związku z działaniami militarnymi na Bliskim Wschodzie wiele państw w tym regionie zamknęło przestrzeń powietrzną. Tysiące turystów utknęło m.in. w Zjednoczonych Emiratach Arabskich, Kuwejcie i Katarze. "To przede wszystkim ogromne wyzwanie dla służb kontroli ruchu lotniczego. Piloci muszą liczyć na tych, co są na ziemi i na współpracę wojskową, cywilną. Jest duże rozchwianie całego systemu. Może nawet dojść do sytuacji, gdzie te loty będą eskortowane przez samoloty bojowe, które będą je ochraniać. Z pewnością jest to informacja poufna i nikt się o tym nie dowie. Samoloty bojowe nie będą widoczne na flight radarze czy na innych wskaźnikach" – mówił w rozmowie z Marcinem Jędrychem w Radiu RMF24 Janusz Janiszewski, ekspert ds. ruchu lotniczego z Forum Ekspertów Ad Rem.
APPLE.COM
2026-03-02
Paraliż lotniczy na Bliskim Wschodzie. „Możliwe eskorty przez samoloty bojowe”
W związku z działaniami militarnymi na Bliskim Wschodzie wiele państw w tym regionie zamknęło przestrzeń powietrzną. Tysiące turystów utknęło m.in. w Zjednoczonych Emiratach Arabskich, Kuwejcie i Katarze. "To przede wszystkim ogromne wyzwanie dla służb kontroli ruchu lotniczego. Piloci muszą liczyć na tych, co są na ziemi i na współpracę wojskową, cywilną. Jest duże rozchwianie całego systemu. Może nawet dojść do sytuacji, gdzie te loty będą eskortowane przez samoloty bojowe, które będą je ochraniać. Z pewnością jest to informacja poufna i nikt się o tym nie dowie. Samoloty bojowe nie będą widoczne na flight radarze czy na innych wskaźnikach" – mówił w rozmowie z Marcinem Jędrychem w Radiu RMF24 Janusz Janiszewski, ekspert ds. ruchu lotniczego z Forum Ekspertów Ad Rem.
MEDICAL TRIBUNE
2026-02-25
Syndrom gotującej się żaby
O potrzebie systemowego wprowadzenia do taktyki klinicznej multidyscyplinarnych zespołów terapeutycznych, jednego z najjlepiej udokumentowanych i praktycznie stosoanych narzędzi poprawiających jakość opieki w nowoczesnej opiece zdrowotnej, z Ewa Biernacką rozmawia neurochirurg dziecięcy, ordynator Oddziału Neurochirurgii Dziecięcej w Szpitalu Dziecięcym przy ul. Niekłańskiej w Warszawie, dr n. med. i n. o zdr. Łukasz Rákász
EGOSPODARKA.PL
2026-02-20
Interpretacja indywidualna PIP: nowe rozwiązanie chroniące przedsiębiorców. Co warto wiedzieć?
Instytucja interpretacji indywidualnej wydaje się ciekawym i pożądanym rozwiązaniem chociaż oczywiście o jej znaczeniu i sukcesie decydować będą nie tylko profesjonalne przygotowanie wniosków o wydanie interpretacji indywidualnych, ale także sposób podejścia organów Państwowej Inspekcji Pracy do tego zagadnienia. Pierwsze miesiące praktycznego funkcjonowania tej instrukcji powinny pozwolić na jej ocenę. Autor: dr Marcin Wojewódka, radca prawny w „Wojewódka i Wspólnicy”, Forum Ekspertów Ad Rem
RDC.PL
2026-02-19
O reformie PIP
Rząd przyjął reformę Państwowej Inspekcji Pracy, o której w studiu Polskiego Radia RDC dyskutują: Marcin Wojewódka, radca prawny w kancelarii „Wojewódka i Wspólnicy” (Forum Ekspertów AdRem) Więcej na RDC: https://www.rdc.pl/podcast/debata-rdc_sVaJc11nGE8kNI5SopUA?episode=NPmUJ918T1QCqLbxBrHf&active_page=1
TWOJE-MIASTO.PL
2026-02-18
Nowa broń przedsiębiorców – interpretacja indywidualna Głównego Inspektora Pracy
Najnowszy projekt ustawy nowelizującej przepisy o Państwowej Inspekcji Pracy przewiduje wprowadzenie nowej instytucji w postaci tzw. interpretacji indywidualnej wydawanej przez Głównego Inspektora Pracy. Pomysł ten może okazać się niezwykle ciekawym rozwiązaniem, gdyż może pozwolić podmiotowi zatrudniającemu na zweryfikowanie istniejącego u niego stanu faktycznego i prawnego oraz ewentualne skorygowanie go. Warto więc zapoznać się z głównymi założeniami tego rozwiązania.
CEO.COM.PL
2026-02-18
Nowa broń przedsiębiorców – interpretacja indywidualna Głównego Inspektora Pracy
Najnowszy projekt ustawy nowelizującej przepisy o Państwowej Inspekcji Pracy przewiduje wprowadzenie nowej instytucji w postaci tzw. interpretacji indywidualnej wydawanej przez Głównego Inspektora Pracy. Pomysł ten może okazać się niezwykle ciekawym rozwiązaniem, gdyż może pozwolić podmiotowi zatrudniającemu na zweryfikowanie istniejącego u niego stanu faktycznego i prawnego oraz ewentualne skorygowanie go. Warto więc zapoznać się z głównymi założeniami tego rozwiązania.
DLAHANDLU.PL
2026-02-18
Interpretacja indywidualna GIP pod kontrolą sądu. Nowe narzędzie dla pracodawców
Interpretacje indywidualne wydawane przez Głównego Inspektora Pracy będą podlegały sądowej kontroli. dr Marcin Wojewódka, radca prawny w „Wojewódka i Wspólnicy”, Forum Ekspertów Ad Rem Najnowszy projekt ustawy nowelizującej przepisy o Państwowej Inspekcji Pracy przewiduje wprowadzenie nowej instytucji w postaci tzw. interpretacji indywidualnej wydawanej przez Głównego Inspektora Pracy. Pomysł ten może okazać się niezwykle ciekawym rozwiązaniem, gdyż może pozwolić podmiotowi zatrudniającemu na zweryfikowanie istniejącego u niego stanu faktycznego i prawnego oraz ewentualne skorygowanie go. Warto więc zapoznać się z głównymi założeniami tego rozwiązania.
PULSHR.PL
2026-02-18
Umowa o pracę czy nie? Pracodawcy zyskają nową broń za 40 zł
Interpretacje indywidualne. Co się zmieni dla przedsiębiorców? Jak komentuje radca prawny w Wojewódka i Wspólnicy i członek Forum Ekspertów Ad Rem dr Marcin Wojewódka, interpretacja indywidualna powinna zawierać wyczerpujący opis przedstawionego we wniosku stanu faktycznego lub zdarzenia przyszłego oraz wskazanie prawidłowego stanowiska wraz z uzasadnieniem prawnym oraz z pouczeniem o prawie wniesienia środka zaskarżenia.
telefon
601 697 477
biuro@adremeksperci.pl
media@adremeksperci.pl