biuro prasowe

ZERO.PL

2026-04-08

Kryptowaluty. Od problemów giełdy do debaty o wzmocnieniu nadzoru

Kłopoty jednej z giełd kryptowalut wywołały zamieszanie wśród inwestorów oraz pytania o stan całego rynku. Brakuje jednak danych, które pozwoliłyby jednoznacznie ocenić sytuację. Jeśli problemy się pogłębią, temat regulacji i nadzoru nad kryptoaktywnościami z pewnością wróci ze zdwojoną siłą – uważa prof. Paweł Wajda z Uniwersytetu Warszawskiego. Felieton autorstwa: Paweł Wajda

GAZETAPRAWNA.PL

2026-04-08

Selektywne zwolnienia lekarskie mogą przynieść pracownikom więcej problemów niż korzyści

Tymczasem według dr Marcina Wojewódki, radcy prawnego w Kancelarii Wojewódka i Wspólnicy, sprawa jest jasna, bo z nowego przepisu wynika, że praca zarobkowa w ramach określonego tytułu może być wykonywana z uwagi na rodzaj tej pracy. Podobnie odpowiada MRPiPS na pytania w tej sprawie zadane przez redakcję DGP.

RMF24.PL

2026-04-07

Nadchodzi wielki kryzys w branży lotniczej? „Ruch może spaść nawet o 90 proc.”

Możemy mieć taki kryzys paliwowy, w którym dostępność paliwa lotniczego na rynku będzie mniejsza i dotknie to również Polskę czy inne kraje w Europie; ruch lotniczy może spaść o 60-70, a nawet 90 proc. - ocenił Janusz Janiszewski, ekspert lotniczy i były p.o. prezesa Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej. Z kolei szef Ryanaira Michael O'Leary uważa, że Europa z początkiem lata może stanąć w obliczu poważnych niedoborów paliwa lotniczego, jeśli konflikt będzie się przedłużał. W obliczu wielkiego kryzysu pilne narady grup koordynacyjnych ds. ropy i gazu zwołuje w tym tygodniu Komisja Europejska.

RMF24.PL

2026-04-07

Możliwy kryzys paliwowy? „Ruch lotniczy może spaść nawet o 90 proc.”

Na kilku włoskich lotniskach wprowadzono pierwsze ograniczenia dotyczące paliwa lotniczego. To rezultat wojny USA i Izraela przeciwko Iranowi, który w odwecie zablokował strategiczną cieśninę Ormuz i atakuje kraje Zatoki Perskiej. "Podczas pandemii w polskiej przestrzeni powietrznej mieliśmy jednocześnie maksymalnie sześć samolotów, gdzie w 2019 roku ta liczba wynosiła 300-400 samolotów jednocześnie. Możemy mieć taką powtórkę. Ruch lotniczy może spaść o 60-70, a nawet 90 proc. Pamiętamy, że w czasie pandemii na niektórych lotniskach nie odbywała się żadna operacja lotnicza, ruch lotniczy całkowicie zamarł, co miało gigantyczne konsekwencje dla całego sektora lotniczego" – podkreślił w rozmowie z Bogdanem Zalewskim w Radiu RMF24 Janusz Janiszewski, ekspert ds. ruchu lotniczego z Forum Ekspertów Ad Rem.

RMFON.PL

2026-04-07

Europejskie linie lotnicze rozwijają połączenia z Azją. „Cały rynek dalekowschodni musi być obsłużony”

Wojna w Zatoce Perskiej sprawia, że europejskie linie lotnicze rozwijają połączenia z Azją. LOT uruchamia loty do Tokio oraz do Bangkoku, a Lufthansa otwiera coraz więcej połączeń z Singapurem. "Tak naprawdę cały rynek dalekowschodni musi być obsłużony. To, co obsługiwały huby w Katarze, w Dubaju, musi być zastąpione. Wszystkie połączenia z Malezją, z Singapurem, z Chinami w jakiś sposób muszą być zastąpione i wypełnione. Natomiast nie będzie to skala, w jakiej obsługiwały to linie lotnicze z Bliskiego Wschodu. Natomiast linie europejskie starają się w jakiś sposób wypełnić tę lukę. Rynek nigdy nie zna pustki i stara się wypełnić te luki" – przyznał w rozmowie z Kubą Śliwińskim na antenie Radia RMF24 Janusz Janiszewski, ekspert ds. ruchu lotniczego z Forum Ekspertów Ad Rem.

BOMEGA.PL

2026-04-07

Nadchodzi wielki kryzys w branży lotniczej? “Ruch może spaść nawet o 90 proc.”

Zdaniem Janusza Janiszewskiego, eksperta ds. ruchu lotniczego z Forum Ekspertów Ad Rem i byłego p.o. prezesa Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej, obecnie nie widać problemów z dostępnością paliwa do samolotów – dotkliwy za to jest wzrost jego ceny. Cena paliwa lotniczego już przekroczyła wzrosty 100-procentowe w stosunku do tego, co było przed wybuchem wojny na Bliskim Wschodzie – wskazał rozmówca Bogdana Zalewskiego na antenie Radia RMF24.

WOJSKONEWS.PL

2026-04-07

Nadchodzi wielki kryzys w branży lotniczej? „Ruch może spaść nawet o 90 proc.”

Możemy mieć taki kryzys paliwowy, w którym dostępność paliwa lotniczego na rynku będzie mniejsza i dotknie to również Polskę czy inne kraje w Europie; ruch lotniczy może spaść o 60-70, a nawet 90 proc. - ocenił Janusz Janiszewski, ekspert lotniczy i były p.o. prezesa Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej.

NIEMAZARTOW.EU

2026-04-07

Nadchodzi wielki kryzys w branży lotniczej? „Ruch może spaść nawet o 90 proc.”

Możemy mieć taki kryzys paliwowy, w którym dostępność paliwa lotniczego na rynku będzie mniejsza i dotknie to również Polskę czy inne kraje w Europie; ruch lotniczy może spaść o 60-70, a nawet 90 proc. – ocenił Janusz Janiszewski, ekspert lotniczy i były p.o. prezesa Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej.

APPLE.COM

2026-04-07

Nadchodzi wielki kryzys w branży lotniczej? „Ruch może spaść nawet o 90 proc.”

"Podczas pandemii w polskiej przestrzeni powietrznej mieliśmy jednocześnie maksymalnie sześć samolotów, gdzie w 2019 roku ta liczba wynosiła 300-400 samolotów jednocześnie. Możemy mieć taką powtórkę. Ruch lotniczy może spaść o 60-70, a nawet 90 proc. Pamiętamy, że w czasie pandemii na niektórych lotniskach nie odbywała się żadna operacja lotnicza, ruch lotniczy całkowicie zamarł, co miało gigantyczne konsekwencje dla całego sektora lotniczego" – podkreślił w rozmowie z Bogdanem Zalewskim w Radiu RMF24 Janusz Janiszewski, ekspert ds. ruchu lotniczego z Forum Ekspertów Ad Rem.

ZERO.PL

2026-04-05

Gdy święta ujawniają to, co ukryte na co dzień

Co roku powtarzamy te same rytuały licząc, że święta przyniosą spokój i bliskość. Tymczasem to właśnie wtedy najczęściej wychodzą na jaw niewidoczne na co dzień napięcia i rodzinne role, od których niełatwo się uwolnić. Święta nie naprawiają relacji, tylko je odsłaniają – uważa dr Mateusz Grzesiak, psycholog. Felieton autorstwa: Mateusz Grzesiak

ZERO.PL

2026-04-04

Tradycja, komfort i wybór. Jak dziś przeżywamy święta?

Dawniej liczyła się tradycja, dziś coraz częściej wybieramy komfort i swobodę. Wielkanoc w XXI wieku to święta, które dopasowujemy do siebie – nie odwrotnie. Felieton autorstwa: Maria Stemplewska

GAZETA.PL

2026-04-03

2026 to rok zmian w PPK. Oto szczegóły

Nie wszyscy uważają, że korekty w programie są potrzebne. - Można oczywiście trochę zliberalizować politykę inwestycyjną oraz pomyśleć o możliwości zwiększenia limitów dobrowolnych wpłat dodatkowych tak przez podmioty zatrudniające, jak też przez samych zatrudnionych. Ale patrząc z perspektywy praktyki i nastawienia naszych rodaków do majstrowania przy rozwiązaniach długoterminowego oszczędzania, nie wprowadzałbym zmian innych niż kosmetyczne - mówi dr Marcin Wojewódka z Instytutu Emerytalnego, były wiceprezes ZUS.

ZERO.PL

2026-04-01

Precedens, którego nikt się nie spodziewał. Jak NSA otworzył debatę o granicach prawa krajowego

Najnowsze orzeczenie Naczelnego Sądu Administracyjnego, dotyczące transkrypcji zagranicznego aktu małżeństwa jednopłciowego, wywołało olbrzymie zainteresowanie opinii publicznej. W tle tego precedensowego rozstrzygnięcia znajdują się zarówno prounijna wykładnia prawa krajowego, jak i systemowy problem ograniczeń kompetencyjnych sądów administracyjnych. Felieton autorstwa: Paweł Wajda

PRESS.PL

2026-03-31

Konkurs AD WO/MAN 2025 rozstrzygnięty

We wtorek wieczorem w Centrum Kreatywności Targowa w Warszawie rozstrzygnięta została 14. edycja Konkursu AD WO/MAN. Przedstawiciele agencji reklamowych, mediowych, interaktywnych, agencji PR oraz studiów produkcyjnych, postprodukcyjnych i dźwiękowych wybierali w tym konkursie najlepszych w pięciu kategoriach: Agencje mediowe, Agencje reklamowe, Studia produkcyjne, Agencje PR oraz Young. Katarzyna Życińska, CEO 38 Content Communication, wygrała w kategorii Agencje PR, uzyskując 185 punktów. Na drugim miejscu znalazł się Tomasz Alberski, managing partner K+ Group (139 pkt), a na trzecim – Eliza Misiecka, CEO Genesis PR (137 pkt).

ZERO.PL

2026-03-26

Drogi koszyk wielkanocny? Winna czekolada, nie wojna w Iranie

Tegoroczna Wielkanoc uderzy w portfele, ale nie tak, jak mogłoby się wydawać. Drożyznę napędzają głównie czekolada i kilka specyficznych kategorii, a nie globalne napięcia czy skok cen paliw. Rynkowa rzeczywistość jest bardziej złożona: polskie sklepy działają według logiki sezonu i promocji, a nie nagłych geopolitycznych impulsów. Felieton autorstwa: Agnieszka Michalak

PULSHR.PL

2026-03-25

Wraca obietnica sprzed lat. Czy tym razem dojdzie do przełomu?

Czy więc opublikowane w mediach zdjęcie jest zapowiedzią wyjęcia z sejmowej zamrażarki tego pomysłu? Radca prawny dr Marcin Wojewódka z Kancelarii Prawa Pracy „Wojewódka i Wspólnicy", członek Forum Ekspertów Ad Rem, ma nadzieję, że nie.

RP.PL

2026-03-24

Upadłości firm rosną po pandemii. W Polsce tempo jest alarmujące

– Zajęcie przez Polskę wysokiej 13. pozycji to efekt kumulacji: rekordowych kosztów energii, niespotykanej dotąd presji płacowej oraz schłodzenia popytu u naszych głównych partnerów, jak Niemcy, gdzie dynamika upadłości jest jeszcze wyższa – komentuje Agnieszka Durlik z Forum Ekspertów Ad Rem, członkini zarządu KIG. – Pytanie o wpływ eskalacji na Bliskim Wschodzie nie jest dziś pytaniem teoretycznym. Każdy nowy punkt zapalny na mapie świata to dla polskich przedsiębiorców realny wzrost cen spedycji, ryzyko kolejnego szoku surowcowego i – co najgorsze – ucieczka kapitału do tzw. bezpiecznych przystani, co osłabia naszą walutę i podraża import – dodaje, podkreślając, że jeśli konflikt na Bliskim Wschodzie rozleje się na kluczowe szlaki handlowe, musimy liczyć się z kolejnym, drastycznym spowolnieniem gospodarczym.

ZERO.PL

2026-03-24

Likwidacja porodówek – między demografią a demontażem systemu

Dyskusja o likwidacji oddziałów położniczych w Polsce obraca się wokół fałszywego dylematu: porodówki kontra geriatria. Tymczasem problemem nie jest to, że jednych oddziałów jest za dużo, a drugich za mało – problemem jest brak strategicznego podejścia do planowania sieci szpitalnej w warunkach zmian demograficznych. Dane są jednoznaczne: w ciągu pierwszych czterech tygodni 2026 r. zamknięto 18 oddziałów ginekologiczno-położniczych. Łączna liczba porodówek spadła z ponad 400 dekadę temu do ok. 266 na początku tego roku. Prognozy Głównego Urzędu Statystycznego wskazują, że w 2026 r. liczba porodów nie przekroczy 210 tysięcy, wobec 252 tysięcy w 2024 r. To trend, którego nie da się odwrócić rozporządzeniami – ale można nim odpowiedzialnie zarządzać.

RAZYDZISIAJ.PL

2026-03-23

Renta pod lupą. Dane ZUS nie pozostawiają złudzeń

Demografia, czyli ogólne zmniejszanie się liczby naszych obywateli, ma znaczenie i wskazuje na to choćby fakt, że struktura wiekowa przyznawanych rent nie uległa jakiejś zasadniczej zmianie – wskazuje, cytowany przez DGP, dr Marcin Wojewódka z Instytutu Emerytalnego i Forum Ekspertów AdRem.

BANAJ.PL

2026-03-23

Renta pod lupą. Dane ZUS nie pozostawiają złudzeń

Demografia, czyli ogólne zmniejszanie się liczby naszych obywateli, ma znaczenie i wskazuje na to choćby fakt, że struktura wiekowa przyznawanych rent nie uległa jakiejś zasadniczej zmianie – wskazuje, cytowany przez DGP, dr Marcin Wojewódka z Instytutu Emerytalnego i Forum Ekspertów AdRem.

NOWINY.PRESS

2026-03-23

Renta pod lupą. Dane ZUS nie pozostawiają złudzeń – Biznes Wprost

Demografia, czyli ogólne zmniejszanie się liczby naszych obywateli, ma znaczenie i wskazuje na to choćby fakt, że struktura wiekowa przyznawanych rent nie uległa jakiejś zasadniczej zmianie – wskazuje, cytowany przez DGP, dr Marcin Wojewódka z Instytutu Emerytalnego i Forum Ekspertów AdRem.

WPROST.PL

2026-03-23

Renta mniej opłacalna niż kiedyś? Eksperci nie mają wątpliwości

– Demografia, czyli ogólne zmniejszanie się liczby naszych obywateli, ma znaczenie i wskazuje na to choćby fakt, że struktura wiekowa przyznawanych rent nie uległa jakiejś zasadniczej zmianie – wskazuje, cytowany przez DGP, dr Marcin Wojewódka z Instytutu Emerytalnego i Forum Ekspertów AdRem.

ZERO.PL

2026-03-20

KSeF na zakręcie. Małe firmy mówią o kosztach, chaosie i ryzyku paraliżu

Pierwsze miesiące działania obowiązkowego KSeF dla dużych firm ujawniły szereg problemów, które budzą realne obawy przed kwietniowym rozszerzeniem systemu na sektor MŚP. Małe przedsiębiorstwa, pozbawione zaplecza IT i obciążone dodatkowymi kosztami, mogą najmocniej odczuć skutki niedoskonałości systemu.

PULSHR.PL

2026-03-20

Nowe zasady L4 od 13 kwietnia. To koniec kombinowania ze zwolnieniami

Zdaniem adwokata Piotra Bocianowskiego, członka Forum Ekspertów Ad Rem, powyższe zmiany były oczekiwane i usprawnią przebieg kontroli. - Brak tych uprawnień w poprzednim stanie prawnym powodował, że kontrole były nieefektywne. Mieliśmy do czynienia z sytuacją, gdy osoby kontrolowane odmawiały podania danych i tym samym paraliżowały prowadzoną kontrolę. To była sytuacja absurdalna i powodująca nadużycia - mówi Piotr Bocianowski.

RMFON.PL

2026-03-19

Europejskie linie lotnicze rozwijają połączenia z Azją. „Cały rynek dalekowschodni musi być obsłużony”

Wojna w Zatoce Perskiej sprawia, że europejskie linie lotnicze rozwijają połączenia z Azją. LOT uruchamia loty do Tokio oraz do Bangkoku, a Lufthansa otwiera coraz więcej połączeń z Singapurem. "Tak naprawdę cały rynek dalekowschodni musi być obsłużony. To, co obsługiwały huby w Katarze, w Dubaju, musi być zastąpione. Wszystkie połączenia z Malezją, z Singapurem, z Chinami w jakiś sposób muszą być zastąpione i wypełnione. Natomiast nie będzie to skala, w jakiej obsługiwały to linie lotnicze z Bliskiego Wschodu. Natomiast linie europejskie starają się w jakiś sposób wypełnić tę lukę. Rynek nigdy nie zna pustki i stara się wypełnić te luki" – przyznał w rozmowie z Kubą Śliwińskim na antenie Radia RMF24 Janusz Janiszewski, ekspert ds. ruchu lotniczego z Forum Ekspertów Ad Rem.

APPLE.COM

2026-03-19

Europejskie linie lotnicze rozwijają połączenia z Azją. „Cały rynek dalekowschodni musi być obsłużony”

Wojna w Zatoce Perskiej sprawia, że europejskie linie lotnicze rozwijają połączenia z Azją. LOT uruchamia loty do Tokio oraz do Bangkoku, a Lufthansa otwiera coraz więcej połączeń z Singapurem. "Tak naprawdę cały rynek dalekowschodni musi być obsłużony. To, co obsługiwały huby w Katarze, w Dubaju, musi być zastąpione. Wszystkie połączenia z Malezją, z Singapurem, z Chinami w jakiś sposób muszą być zastąpione i wypełnione. Natomiast nie będzie to skala, w jakiej obsługiwały to linie lotnicze z Bliskiego Wschodu. Natomiast linie europejskie starają się w jakiś sposób wypełnić tę lukę. Rynek nigdy nie zna pustki i stara się wypełnić te luki" – przyznał w rozmowie z Kubą Śliwińskim na antenie Radia RMF24 Janusz Janiszewski, ekspert ds. ruchu lotniczego z Forum Ekspertów Ad Rem.

RMF24.PL

2026-03-19

Europejskie linie lotnicze rozwijają połączenia z Azją. „Cały rynek dalekowschodni musi być obsłużony”

Wojna w Zatoce Perskiej sprawia, że europejskie linie lotnicze rozwijają połączenia z Azją. LOT uruchamia loty do Tokio oraz do Bangkoku, a Lufthansa otwiera coraz więcej połączeń z Singapurem. "Tak naprawdę cały rynek dalekowschodni musi być obsłużony. To, co obsługiwały huby w Katarze, w Dubaju, musi być zastąpione. Wszystkie połączenia z Malezją, z Singapurem, z Chinami w jakiś sposób muszą być zastąpione i wypełnione. Natomiast nie będzie to skala, w jakiej obsługiwały to linie lotnicze z Bliskiego Wschodu. Natomiast linie europejskie starają się w jakiś sposób wypełnić tę lukę. Rynek nigdy nie zna pustki i stara się wypełnić te luki" – przyznał w rozmowie z Kubą Śliwińskim na antenie Radia RMF24 Janusz Janiszewski, ekspert ds. ruchu lotniczego z Forum Ekspertów Ad Rem. Czytaj więcej na https://www.rmf24.pl/podcasty/informacje-rmf24/audio,aId,3514003#utm_source=paste&utm_medium=paste&utm_campaign=firefox

TWOJE-MIASTO.PL

2026-03-11

Szpitale to infrastruktura krytyczna – brakuje dedykowanego komponentu SAFE

Z perspektywy dyrektora odpowiedzialnego za zrównoważony rozwój i bezpieczeństwo szpitali w Polskiej Federacji Szpitali, moja ocena jest znacznie bardziej ostrożna. W kontekście ochrony infrastruktury krytycznej – jaką są szpitale – program SAFE rodzi więcej pytań niż odpowiedz. Oczekujemy, że europejski program bezpieczeństwa o takiej skali finansowej będzie zawierał wyraźny, dedykowany komponent dla ochrony infrastruktury zdrowotnej. SAFE takiego komponentu nie posiada. Program koncentruje się na „priority defence capabilities” i wspólnych zakupach w obszarze przemysłu obronnego. Technologie dual-use są wprawdzie dopuszczalne, ale ich praktyczna alokacja skupia się na lukach militarnych, a nie na odporności cywilnej infrastruktury medycznej. Z perspektywy Polskiej Federacji Szpitali postuluję wpisanie cyberbezpieczeństwa szpitali jako wyraźnego priorytetu w krajowych planach SAFE, utworzenie narodowego funduszu odporności cyfrowej ochrony zdrowia, Powiązanie finansowania z audytami NIS2 i realnymi wskaźnikami efektywności, zachowanie elastyczności w doborze technologii – bez sztucznych ograniczeń geograficznych, integrację planów bezpieczeństwa szpitali z systemami NATO i obroną cywilną oraz budowę kompetencji personelu jako elementu strategii odporności – tłumaczy Michał Dybowski, Prezes Healthcare Poland Foundation, dyrektor Departamentu Bezpieczeństwa i Zrównoważonego Rozwoju Polskiej Federacji, Forum Ekspertów Ad Rem.

MANAGERPLUS.PL

2026-03-11

AD REM: Szpitale to infrastruktura krytyczna – brakuje dedykowanego komponentu SAFE

– Z perspektywy dyrektora odpowiedzialnego za zrównoważony rozwój i bezpieczeństwo szpitali w Polskiej Federacji Szpitali, moja ocena jest znacznie bardziej ostrożna. W kontekście ochrony infrastruktury krytycznej – jaką są szpitale – program SAFE rodzi więcej pytań niż odpowiedz. Oczekujemy, że europejski program bezpieczeństwa o takiej skali finansowej będzie zawierał wyraźny, dedykowany komponent dla ochrony infrastruktury zdrowotnej. SAFE takiego komponentu nie posiada. Program koncentruje się na „priority defence capabilities” i wspólnych zakupach w obszarze przemysłu obronnego. Technologie dual-use są wprawdzie dopuszczalne, ale ich praktyczna alokacja skupia się na lukach militarnych, a nie na odporności cywilnej infrastruktury medycznej. Z perspektywy Polskiej Federacji Szpitali postuluję wpisanie cyberbezpieczeństwa szpitali jako wyraźnego priorytetu w krajowych planach SAFE, utworzenie narodowego funduszu odporności cyfrowej ochrony zdrowia, Powiązanie finansowania z audytami NIS2 i realnymi wskaźnikami efektywności, zachowanie elastyczności w doborze technologii – bez sztucznych ograniczeń geograficznych, integrację planów bezpieczeństwa szpitali z systemami NATO i obroną cywilną oraz budowę kompetencji personelu jako elementu strategii odporności – tłumaczy Michał Dybowski, Prezes Healthcare Poland Foundation, dyrektor Departamentu Bezpieczeństwa i Zrównoważonego Rozwoju Polskiej Federacji, Forum Ekspertów Ad Rem.

TWOJE-MIASTO.PL

2026-03-10

Szpitale rywalizują, system nie działa – jak odwrócić spiralę kosztów i odbudować zdolność systemu do działania

W Polsce potrzebujemy nie wyłącznie jednej „dużej ustawy”, ale programu wdrożeniowego, który daje dyrektorom narzędzia i przykłady: jak obniżać koszty energii bez ryzyka klinicznego, jak ustawiać KPI, jak wdrażać kulturę zgłaszania, jak budować cyberodporność. Polska Federacja Szpitali może pełnić rolę platformy standaryzacji i upowszechniania praktyk, a Healthcare Poland – rolę środowiska pilotaży i LivingLab, które zamieniają koncepcje w operacyjne playbooki i „success stories” możliwe do replikacji – tłumaczy Michał Dybowski, Prezes Healthcare Poland Foundation, dyrektor Departamentu Bezpieczeństwa i Zrównoważonego Rozwoju Polskiej Federacji, Forum Ekspertów Ad Rem.

CEO.COM.PL

2026-03-10

Rywalizacja szpitali o kadry to skutek problemów systemowych, a nie tylko presji płacowej